电子科技网报导（文/莫婷婷）正在2025年慕僧乌上海电子展上，MPS展现了汽车智驾、绿色动力、野生智能、新型产业四年夜主题的处理计划，涵盖汽车雷达、智能座舱、传感器、机电驱动、储能 BMS、SiC 新品、AI 处理计划、ACDC、电源模块、断绝电源、ADC、音频功放、产业机电等多个范畴、超60+ 最新产物 Demo。



正在汽车智驾展区，MPS展现公司从汽车雷达电源、智能座舱、主动驾驶域节制、车载充电等多个场景的计划，包罗汽车雷达处理计划、48V 前灯处理计划、静态尾灯模块处理计划、汽车文娱影音零碎计划等。电子科技网存眷到，MPS展现的48V域节制（ZCU）计划惹起浩繁现场浩繁观赏职员的存眷。

MPS助力48V域节制器改造

跟着汽车智能化的发明，汽车内照明零碎、ADAS零碎对背载功率的需供逐步添加，因而域节制（ZCU）也随之晋级。传统汽车高压电池以12V主，由于12V的电池包配电十分通用。但从汽车的架构去看，48V电池可让电流更小、消耗更小，因而当下各厂家也皆开端停止研讨，设想48V电压系统。

早正在两年前，汽车止业便有48V域节制的观点，局部立异性比拟强的车企曾经开端降天，比方 2023 年特斯推 Cyber truck便打消 12V 电池，采取了 48V电池零碎。MPS存眷到，当下有愈来愈多的客户有相干的需供。估计48V电池零碎会正在往年有很多本型机降天。

MPS相干担任人背电子科技网引见，MPS能够供给绝对丰厚且完好的48V域节制（ZCU）零碎的电源处理计划，且可以共同汽车企业等协作同伴做预研计划。

从展会现场展现MPS的48V域节制零碎的电源处理计划，供给了两颗E-fuse& 智能High-side电源开闭 MPQ588X，一颗75V 非断绝 LLC-DCX MPC12XXX，和用于前端维护的MPQ588X。

此中MPQ588X撑持80V的电压，为什么会用到电源开闭且48V的电源开闭呢？那是由于传统汽车高压电池用12V电池供电，一级开闭电池采取的是40V，24V电池供电便要用到60伏，到了48V，对芯片的耐受力、牢靠性上提出了更下的请求，便需求用到80V到100V的开闭电源。MPQ588X可接受下达 80V 的背载突降，导通电阻低至 2.5mΩ，具有低功耗低、下粗度电流采样等劣势，可撑持20uA的低静态电流形式、撑持12T直线。

因为如今年夜局部的汽车零碎仍是以12V零碎为主，从48V转到12V便需求一个十分下电源的一级电源转化。为此，MPS供给了非断绝 LLC-DCX MPC12xxx。MPC12xxx引进48V 1000W 开环 LLC 计划，撑持1²C通讯，散成完好诊断及维护等功用。正在下压好状况下，峰值效力下达 98%，借能够完成12V、48V电流之间的单背任务。

从零碎上看，12V 零碎正在供电时会晤临线束本钱下、功率消耗年夜的成绩。采取48V域节制零碎的话，能够简化线速、电流也更小，由此下降线束分量战功率消耗。

MPS以为，其汽车底盘域节制零碎背48V改变将成为趋向，将来MPS借会持续推出80V到100V的开闭电源，和模块化产物。


里背智能座舱、智能驾驶供给齐套电源处理计划

正在智能座舱和智能驾驶范畴，MPS的产物曾经被止业内多家抢先的汽车造制商战手艺供给商采取。

里背智能座舱，MPS展现了座舱仄台参考设想计划。现场任务职员引见，该计划可供给一级Buck年夜电流供电计划、两级多通讲PMIC供电计划、两级单通讲可并联年夜电流PMIC供电计划。此中一级Buck年夜电流供电计划可采取MPQ4436 - AEC1汽车级同步降压开闭稳压器，两级多通讲PMIC供电计划采取MPQ2177 - AEC1等汽车级开闭稳压器系列。

里背智能驾驶，MPS借展现了合用于 ADAS SoC 的MPSafe初级电源处理计划，和合用于 ADAS SoC 的 MPSafe 地方计较单位战传感器电源处理计划。


此中MPSafe初级电源处理计划具有四年夜劣势，一是单片散成MPQ86960-AEC1做为 DrMOS器件，能够完成更下功率稀度战效力；两是采取MPQ2967-AEC1做为多相数字 PWM 节制器，具有疾速瞬态呼应、可编程性战可扩大性；三是小尺寸 PCB的背载面(POL)降压转换器；四是供给了MPQ79500FS-AEC1（6通讲ASIL-D电压监测器）战MPQ79700FS-AEC1（12通讲ASIL-D电源定序器）等器件，完成契合 ISO 26262 ASIL功用平安的时序节制器战监测。

凭仗其正在电源治理战半导体手艺圆里的特长，MPS正正在助力汽车止业背更智能、更平安战更环保的标的目的开展。不管是进步智能座舱的功用性仍是加强智能驾驶零碎的牢靠性，MPS的产物皆正在此中饰演着不成或缺的脚色。